| 基于ADAMS的赛车转向系统建模仿真 |
| |
| 引用本文： | 张振辉,龚国庆.基于ADAMS的赛车转向系统建模仿真[J].汽车实用技术,2013(12):29-33. |
| |
| 作者姓名： | 张振辉 龚国庆 |
| |
| 作者单位： | 北京信息科技大学机电工程学院,北京100192 |
| |
| 基金项目： | 北京市属高等学校高层次人才引进与培养计划项目（CIT＆TCD2013032）; 北京市教委科技面上项目（KM200811232002）;北京市优秀人才项目（20071D050600168）. |
| |
| 摘 要： | 为建立某FSAE赛车的虚拟样机模型及评价其操作稳定性,采用机械系统动力学分析软件ADAMS中的ADAMS/CAR模块,建立了某中国大学生方程式（FSAE）赛车模型,并介绍了模型的过程及要点.仿真结果表明：在一定路面情况下,不同的车速对赛车的转向系统的影响不同,在一定的车速和路面情况下,前悬架阻尼的增加或者减少对转向系统的影响最大,相比之下,后悬架的刚度和阻尼对转向盘的振动影响小于前悬架,后悬架的阻尼比后悬架的刚度对转向系统的稳定性影响大些.
|
| 关 键 词： | 方程式赛车 ADAMS 仿真 阻尼 悬架 转向系统 |
Modeling and simulation of a FSAE racing car based on ADAMS |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ |
|
