大连市私家车与居住空间组织形式关系的初步研究 |
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作者姓名: | 李雪铭 杜晶玉 |
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作者单位: | 辽宁师范大学城市与环境学院,大连,116029;辽宁师范大学城市与环境学院,大连,116029 |
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摘 要: | 交通系统的发展是触发城市成长的诱导工具,私家车增长改变了交通结构,增强了空间可达性,从而拓展了城市居住范围。在居住区位的选择问题上,时空替代效应为居住选址决策提供了新的方法,从居住——就业的通勤角度,利用时空效应分析,私家车节省了通勤时间,使家庭效用增长,扩大了居民选址范围,促使居住区向更远空间扩散。同时,以GIS技术与计量分析相结合的方法,对大连私家车与居住空间组织形式进行分析,结果表明,两者有较大的相关性,私家车数量随居住空间扩展而增长。
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关 键 词: | 私家车 交通 家庭效用 |
修稿时间: | 2007-04-08 |
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