| 客运专线弓网关系评价及其在京津城际铁路中的应用 |
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| 引用本文： | 保立波,罗健.客运专线弓网关系评价及其在京津城际铁路中的应用[J].铁道工程学报,2009(4). |
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| 作者姓名： | 保立波 罗健 |
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| 作者单位： | 铁道第三勘察设计院集团有限公司,天津,300251 |
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| 摘 要： | 研究目的:弓网关系是高速电气化铁路的关键技术之一,本文通过研究国外高速铁路弓网关系需求、参数评价标准、京津城际铁路弓网关系评价标准的制定、接触网的静态、动态检测和联调联试,系统地总结我国客运专线弓网关系的评价标准,并根据京津城际铁路检测情况,对高速铁路弓网关系的设计提出建议.研究结论:通过对高速铁路弓网关系需求的研究与分析及实际检测,京津城际铁路采用的弓网关系评价标准是适合的,其弓网关系参数可以为我国牵引供电系统设计仿真平台和工程评价标准体系提供技术指标参考.为减少高速铁路离线火花,建议对受电弓进行优化设计并增大接触线张力至30 kN以上;施工时进一步精确计算吊弦长度,严格控制安装误差,以减小接触网静态弹性差异.
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| 关 键 词： | 弓网关系 参数评价原则标准 检测 应用 |
Evaluation of the Catenary-pantograph Relation in Passenger Dedicated Line and Its Application in Beijing-Tianjin Intercity Railway |
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| BAO Li-bo,LUO Jian.Evaluation of the Catenary-pantograph Relation in Passenger Dedicated Line and Its Application in Beijing-Tianjin Intercity Railway[J].Journal of Railway Engineering Society,2009(4). |
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| Authors: | BAO Li-bo LUO Jian |
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