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聚氨酯碎石透水路面胶水用量试验研究
引用本文:李汝凯,王小明,王火明,周刚.聚氨酯碎石透水路面胶水用量试验研究[J].公路工程,2015(2):105-108,127.
作者姓名:李汝凯  王小明  王火明  周刚
作者单位:重庆交通大学土木建筑学院;招商局重庆交通科研设计院有限公司
基金项目:国家山区公路工程技术研究中心开放式基金项目(cstc2013yykf B30004)
摘    要:聚氨酯碎石透水路面(Porous Polyurethane Gravel Pavement,以下简称PPGP)是由聚氨酯胶水与单级配或间断级配骨料按一定配比拌和而成的新型路面结构,透水透气性较好,但由于缺乏系统深入的研究,目前还只是小规模应用于大型广场、人行道、景观道路及停车场等轻交通道面铺装。通过"非标准肯塔堡飞散试验"和"析漏试验"对PPGP胶水用量范围展开试验研究;在此基础上以强度为设计指标,通过分析PPGP抗压及抗折强度随胶水用量的变化规律确定出PPGP的最佳胶水用量。试验结果表明:PPGP-A、PPGP-B和PPGP-C胶水用量范围依次为2.6%~6.6%、2.8%~5.2%、3.6%~7.3%,而最佳胶水用量则依次为:3.7%、3.9%和4.8%。

关 键 词:道路工程  多孔隙聚氨酯碎石透水路面  胶水用量范围  最佳胶水用量
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