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| 高速车辆大变形碰撞仿真基本原理及应用研究 | |
| 引用本文： | 谢素明,兆文忠,闫雪冬. 高速车辆大变形碰撞仿真基本原理及应用研究[J]. 铁道车辆, 2001, 39(8): 1-4 |
| 作者姓名： | 谢素明 兆文忠 闫雪冬 |
| 作者单位： | 1. 大连铁道学院车辆工程CAD/CAE技术中心 2. 长春客车厂设计处 |
| 摘 要： | 阐述了高速客车耐撞性分析的基本原理和关键技术，对一具体车型进行了碰撞的模拟仿真。根据计算结果分析了车身主要吸能结构的变形规律，找出设计中的一些不足之处，并提出一些相应的改进措施。 |
| 关 键 词： | 铁道 车辆 高速客车 有限元 仿真计算 大变形碰撞 数值模拟 |
| 文章编号： | 1002-7602(2001)08-0001-04 |
| 修稿时间： | 2000-11-13 |
Fundamental Principles and Application Research on Simulation of Collision withLarge Deformation of High Speed Cars |
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