动车组齿轮箱密封盖变形分析与优化全文替换

某动车组齿轮箱大端车轮侧的挡水环检修拆解时，因受力过大，导致挡水环严重变形而报废。针对该问题，文章对密封盖进行受力计算和仿真分析，结果表明最大应力超过材料屈服极限，密封盖发生变形。结合计算仿真结果，针对密封盖和挡水环结构制订优化方案，并进行理论计算、仿真分析和试验验证，结果表明优化后密封盖没有发生异常变形，无须报废，可以有效降低检修成本。