DF型内燃机车热电系统的研制

内燃机车冬季需进行打温作业，保持冷却水温度在20℃以上。文章首先分析了内燃机车打温的必要性，阐述了传统采用启动机车柴油机打温方式的利弊，提出了内燃机车热电系统的设计方法，给出了热电系统的技术参数，分析了热电系统的功能实现。经实际安装应用，能够实现机车自动打温。该热电系统代替了机车柴油机空转打温和提供辅助电源，实现机车柴油机停机时的油水温度保障，降低燃油消耗，减少机车柴油机的磨耗，降低噪音和废气排放污染，在内燃机车“低烧”工程等方面具有重要的研究价值。