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| 斜拉桥索塔锚固区剪力钉受力机理试验研究 | |
| 引用本文： | 张奇志,李向军,朱洪凯. 斜拉桥索塔锚固区剪力钉受力机理试验研究[J]. 世界桥梁, 2011, 0(3): 49-52,68 |
| 作者姓名： | 张奇志 李向军 朱洪凯 |
| 作者单位： | 1. 中铁大桥局集团桥科院有限公司,湖北,武汉,430034 2. 济宁市公路管理局,山东,济宁,272000 3. 济宁市公路勘测设计研究院,山东,济宁,272000 |
| 摘 要： | 济宁市梁济运河大桥索塔锚固采用钢锚箱结构,钢锚箱四面均通过剪力钉与塔壁混凝土连接,受力较为复杂,通过制作实桥索塔锚固结构第8节段1∶1节段模型,并施加与该节段斜拉索索力大小及方向一致的荷载进行试验,测试剪力钉的应力.试验结果表明,剪力钉结构能够达到传递剪力的目的,且具有足够的安全储备.锚固区端板剪力钉应力沿竖向表现为上... |
| 关 键 词： | 斜拉桥 索塔锚固区 剪力钉 受力机理 试验研究 |
Test Study of Mechanical Mechanism of Shear Studs in Cable-to-Pylon Anchorage Zone of Cable-Stayed Bridge |
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| ZHANG Qi-zhi,LI Xiang-jun,ZHU Hong-kai. Test Study of Mechanical Mechanism of Shear Studs in Cable-to-Pylon Anchorage Zone of Cable-Stayed Bridge[J]. World Bridges, 2011, 0(3): 49-52,68 | |
| Authors: | ZHANG Qi-zhi LI Xiang-jun ZHU Hong-kai |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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