| 船舶尾轴系统固有振动特性分析 |
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| 引用本文： | 冯志刚,吴新跃,吴瑞林,吴子平.船舶尾轴系统固有振动特性分析[J].船海工程,2008,37(2):83-85. |
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| 作者姓名： | 冯志刚 吴新跃 吴瑞林 吴子平 |
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| 作者单位： | 1. 海军工程大学,船舶与动力学院,武汉,430033
2. 海军4806厂监修室,浙江,舟山,316000 |
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| 摘 要： | 采用CAD/CAE综合分析方法,建立了模态分析的数学模型,结合I-DEAS和HyperMesh软件的辅助建模和网格划分功能,在ANSYS中分析了某船舶尾轴系统不同转速时的结构固有振动特性,总结出模态频率受旋转软化效应和应力刚化效应影响随转速变化的规律.
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| 关 键 词： | I-DEAS HyperMesh ANSYS 螺旋桨 有限元 模态 船舶尾轴 系统 振动特性分析 Shaft System Tail Ship Vibration Characteristics Natural 规律 转速变化 影响 软化效应 应力刚化 旋转 模态频率 固有振动特性 结构 转速时 ANSYS 功能 |
| 文章编号： | 1671-7953(2008)02-0083-03 |
| 修稿时间： | 2007年11月9日 |
Analysis on Natural Vibration Characteristics of Ship Tail Shaft System |
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| Authors: | FENG Zhi-gang WU Xing-yue WU Rui-ling WU Zi-ping |
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