| 城市高架道路出口匝道路边型接地纵向位置研究 |
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| 引用本文： | 龙科军,杨晓光. 城市高架道路出口匝道路边型接地纵向位置研究[J]. 交通与计算机, 2004, 22(5): 3-5 |
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| 作者姓名： | 龙科军 杨晓光 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学,上海,200092;长沙理工大学,长沙,410076
2. 长沙理工大学,长沙,410076 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目资助(70122201) |
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| 摘 要： | 章在分析城市高架下匝道接地点前方交通流特性基础上，针对典型的匝道接地类型，建立了衔接区通行能力和长度的关系模型，以通行能力均衡性为约束条件，建立了匝道接地点纵向位置的计算模型，利用Visual C 编写了计算程序，对算例进行计算、分析，使模型得到了论证。对于其它类型的匝道接地模式，也可以采用该方法进行接地位置研究。
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| 关 键 词： | 出口匝道 高架道路 通行能力 交通流 位置 算例 计算模型 接地点 接地类型 计算程序 |
| 修稿时间： | 2004-06-14 |
Research into Longitudinal Location of urban expressway off-ramp grounding joint |
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