| 船舶辅机双层半主动非线性 隔振系统振动特性分析 |
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| 引用本文： | 包国治,周马俊,薛斌,薛晨,夏兆旺.船舶辅机双层半主动非线性 隔振系统振动特性分析[J].船舶力学,2018,22(10). |
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| 作者姓名： | 包国治 周马俊 薛斌 薛晨 夏兆旺 |
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| 作者单位： | 江苏科技大学 能源与动力学院,江苏 镇江,212003;江苏科技大学 能源与动力学院,江苏 镇江,212003;江苏科技大学 能源与动力学院,江苏 镇江,212003;江苏科技大学 能源与动力学院,江苏 镇江,212003;江苏科技大学 能源与动力学院,江苏 镇江,212003 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;江苏省高等学校自然科学研究项目 |
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| 摘 要： | 文章采用一种修正的Bingham模型建立磁流变阻尼器的非线性力学模型。基于修正Bingham模型建立了船舶双层隔振系统的非线性动力学方程,研究了船舶辅机双层半主动隔振系统的主共振特性,采用平均法得到了船舶辅机双层半主动隔振系统的理论解,并运用Maple数值仿真对理论解进行了验证。分析了船舶辅机双层半主动隔振系统主要参数对系统主共振的影响。研究结果表明:阻尼系数和控制力对主共振时系统的振动传递率影响明显,振动传递随着阻尼系数、控制力的增加而减小;零力速度对系统振动传递率影响很小。
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| 关 键 词： | 双层系统 隔振 辅机 磁流变阻尼器 平均法 |
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