| 低流量高速公路隧道照明节能系统设计方法 |
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| 引用本文： | 黄鹤,张力,焦树成,陈琳娜,刘智华,柏海舰.低流量高速公路隧道照明节能系统设计方法[J].交通节能与环保,2018,14(3). |
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| 作者姓名： | 黄鹤 张力 焦树成 陈琳娜 刘智华 柏海舰 |
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| 作者单位： | 合肥工业大学汽车与交通工程学院,安徽 合肥,230009;合肥工业大学汽车与交通工程学院,安徽 合肥,230009;合肥工业大学汽车与交通工程学院,安徽 合肥,230009;合肥工业大学汽车与交通工程学院,安徽 合肥,230009;合肥工业大学汽车与交通工程学院,安徽 合肥,230009;合肥工业大学汽车与交通工程学院,安徽 合肥,230009 |
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| 基金项目： | 合肥工业大学大学生创新创业训练计划项目 |
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| 摘 要： | 本文针对高压钠灯的性能特征,首先对车辆检测与隧道照明控制系统进行设计,建立了根据车头时距信息确定隧道照明启闭的控制算法,从而提出了一种低流量高速公路隧道照明节能系统设计方法。并通过数值仿真,模拟产生了服从移位负指数分布的车头时距信息,计算并分析了不同的低交通量条件下的隧道照明节能效果。最后通过低交通量和低交通量持续时间进行了系统效益分析,结果表明:该节能系统具备一定的效益和应用价值。
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| 关 键 词： | 高速公路 隧道 交通流 节能 高压钠灯 |
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