| 燃油系统参数优化对双燃料船用发动机性能的影响 |
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| 引用本文： | 杨柏枫,刘川,黄加亮,叶子枭.燃油系统参数优化对双燃料船用发动机性能的影响[J].船舶工程,2018,40(6):61-67. |
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| 作者姓名： | 杨柏枫 刘川 黄加亮 叶子枭 |
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| 作者单位： | 泉州师范学院航海学院,福建泉州,362000;集美大学轮机工程学院,福建厦门 361021;福建省船舶与海洋工程重点试验室,福建厦门 361021;集美大学轮机工程学院,福建厦门,361021 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（51279066）；福建省自然科学基金资助项目（2017J01486）。 |
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| 摘 要： | 基于4190ZLC-2型船用中速柴油机,利用AVL FIRE仿真软件建立天然气/柴油双燃料发动机燃烧高压循环模型;采用一次回归正交试验设计方法对燃油系统5个参数进行优化,建立以油耗率和NO_X排放量为目标函数的数学预测模型,进而找出油耗率和NO_X排放量最优的参数组合。结果表明:建立的油耗率、NO_X排放量数学预测模型精确度较高,预测值与仿真值误差低于3%,可用于参数优化匹配研究;优化后的油耗率和NO_X排放量相比正交试验设计最优组合分别降低约3.8%和98%;油耗率最小的参数组合为:70%-0-355.15 K-0.223 MPa-22.6°CA(天然气替代率-EGR率-进气温度-进气压力-喷油提前角);NO_X排放质量分数最低的参数组合为:67%-12.5%-336.55 K-0.205 MPa-21.88°CA(天然气替代率-EGR率-进气温度-进气压力-喷油提前角)。
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| 关 键 词： | 燃油系统 双燃料发动机 优化 油耗率 NOX排放 |
| 收稿时间： | 2017/12/13 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2018/7/10 0:00:00 |
Influence of Fuel System Parameter Optimization on Performance of Dual Fuel MarineDiesel Engine |
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| YANG Bai-feng,LIU Chuan,and YE Zi-xiao.Influence of Fuel System Parameter Optimization on Performance of Dual Fuel MarineDiesel Engine[J].Ship Engineering,2018,40(6):61-67. |
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| Authors: | YANG Bai-feng LIU Chuan and YE Zi-xiao |
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| Institution: | College of Navigation,Quanzhou Normal University,Fujian,Quanzhou,College of Navigation,Quanzhou Normal University,Fujian,Quanzhou,Marine Engineering Institute,Jimei University,Marine Engineering Institute,Jimei University |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | fuel system dual fuel diesel engine optimization fuel consumption rate NOX emission |
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