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| 散装谷物船港内载货稳性不足港外补的认识 | |
| 作者姓名： | 刘爱民 |
| 作者单位： | 中海国际船舶管理有限公司广州分公司 |
| 摘 要： | 0引言巴西、阿根廷等南美产粮国的部分装粮泊位水深小于13 m,导致某些散装谷物船不能满舱装载,由此产生的松动舱(Slack Hold)给船舶航行安全带来隐患。同时,船舶承租人也会要求散装谷物船尽量携带最少压载水离港,以达到最大装货量的目的。因此,某些散装谷物船在离港时有可能不满足IMO关于《国际散装谷物安全装运规则》(以下简称《规则》)的稳性衡准要求。美国国家货物局(National Cargo Bureau,NCB) |
| 关 键 词： | 压载水 船舶承租人 船舶航行安全 离港 外补 《规则》 缔约国政府 横倾角 目的港 谨慎处理 |
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