| 21世纪城市的交通系统——线性地铁 |
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| 引用本文： | 矶部荣介,庆泽俊彦,张仁浩,田中龙治,森久至.21世纪城市的交通系统——线性地铁[J].世界轨道交通,2005(3):46-48. |
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| 作者姓名： | 矶部荣介 庆泽俊彦 张仁浩 田中龙治 森久至 |
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| 作者单位： | [1]日立制作所交通事业部技术师电力协会会员 [2]日立制作所交通事业部车辆系统部 [3]日立制作所水户工场交通设计部 |
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| 摘 要： | 随着社会的发展。对城市交通系统降低建设。维护及运营费用，提高其便利性和创造舒适的环境的要求起来越高：针对这种需求，日立制作所于1978年开始了线性地铁的开发。线性地系统已被东京大阪府所采用，并已正式投入运营。采用线性地铁技术的东京都地铁12号线的环状部分目前正在建设之中。与此同时还对12000型车辆的设计、制造等进行了综合性开发。该型列车最大限度地体现了线性地铁的特点，是面向21世纪的地铁列车。现以东京12号线为例，介绍线性列车的车辆、电力设施、信息控制、无人售票运行系统等。
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| 关 键 词： | 城市交通系统 地铁列车 21世纪 线性 运营费用 日立制作所 2000型 东京都 电力设施 |
Linear Subwayt Urban Traffic System of 21st Century |
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| Authors: | Ji BuRongJie;Qing ZeJunYan;Zhang RenHao;Tian ZhongLongZhi;Sen JiuZhi |
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| Abstract: | The social development has been raising the ever-higher requirements for the reduction of the construction, maintenance and operational costs and the improvement of the convenience and the comfortable environment. In the light of such demand, Hitachi Corporation started its development of the linear subway as early as in 1978. The linear subway system has been adopted in Tokyo and Osaka and putinto official operation. The loop portion of the Tokyo Subway Une 12 adopting the linear subwaytechnology is now under construction. Meanwhile, integrated development has been carried out for the |
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