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| 高速铁路长大坡道动车组运行性能分析方法 | |
| 引用本文： | 胡彦霖,凌亮,王开云.高速铁路长大坡道动车组运行性能分析方法[J].西南交通大学学报,2022,57(2):277-285. |
| 作者姓名： | 胡彦霖 凌亮 王开云 |
| 作者单位： | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室，四川 成都 610031 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金（U19A20110,52072317）；;四川省科技计划应用基础研究（2019YJ0232）； |
| 摘 要： | 当动车组运行通过长大坡道时,车辆与轨道的耦合振动作用会对列车牵引制动效率产生重要的影响.为更准确地分析动车组列车通过长大坡道时的运行性能,基于车辆-轨道耦合动力学理论,考虑列车牵引制动行为与线路平纵断面的影响,建立高速铁路长大坡道动车组运行性能分析模型,采用线路试验数据对模型进行验证,对比分析三维模型与传统一维模型的差... |
| 关 键 词： | 高速铁路 高速列车 长大坡道 数值模型 动力学分析 |
| 收稿时间： | 2021-02-01 |
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