| 重庆市跨座式单轨交通车辆国产化进程和实践 |
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| 引用本文： | 贺观.重庆市跨座式单轨交通车辆国产化进程和实践[J].都市快轨交通,2010,23(5):36--38，42. |
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| 作者姓名： | 贺观 |
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| 作者单位： | 重庆市轨道交通(集团)有限公司,重庆,400042 |
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| 摘 要： | 阐明跨座式单轨交通车辆的特点和实施国产化工作的必要性,重庆轨道交通2号线工程跨座式单轨车辆国产化的四步走方案:第1步,引进整车学习实践;第2步,车体及其内装国产化;第3步,转向架国产化;第4步,牵引控制系统的配套任务国产化.通过对单轨车辆走行轮胎、集电装置、车钩等部配件的国产化实践及其效果分析,认为:尽管跨座式单轨车辆是国内首次引进,但我国的制造业水平,已能适应和满足车辆车体、空调、传动装置、转向架构架等的国产化制造要求;单轨车辆牵引控制系统在总价中所占比例较高,应加大这部分系统的国产化力度;与牵引控制系统关联的制动系统也是国产化急需解决的关键部件;可以采用多种合作方式解决国产化进程中的困难、障碍;要特别注重那些使用数量少、保存期有限的备件、配件的国产化.
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| 关 键 词： | 跨座式单轨交通 车辆 国产化 四步走方案 重庆市 |
| 修稿时间： | 2013/12/12 0:00:00 |
Localization for Vehicles of Chongqing Straddle Monorail Transit |
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| He Guan.Localization for Vehicles of Chongqing Straddle Monorail Transit[J].Urban Rapid Rail Transit,2010,23(5):36--38，42. |
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| Authors: | He Guan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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