| 混合梁斜拉桥钢-混结合段受力性能的有限元分析 |
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| 引用本文： | 金龙,杨永伟,邓露,王子文,刘秉辉. 混合梁斜拉桥钢-混结合段受力性能的有限元分析[J]. 中外公路, 2019, 39(2): 70-75 |
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| 作者姓名： | 金龙 杨永伟 邓露 王子文 刘秉辉 |
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| 作者单位： | 四平市城市发展投资控股有限公司,吉林四平,136000;中铁九局集团第二工程有限公司;湖南大学工程结构损伤诊断湖南省重点实验室;长吉城际铁路有限责任公司 |
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| 基金项目： | 中国中铁股份有限公司科技研究开发计划项目;湖南省重点研发计划项目 |
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| 摘 要： | 为研究混合梁斜拉桥钢-混结合段的传力机理和受力性能,以某混合梁斜拉桥为工程背景,采用通用有限元软件Ansys建立了该桥钢-混结合段的仿真模型,分析了钢-混结合段内各构件的受力情况。结果表明:在设计荷载作用下,钢-混结合段内各构件应力水平较低,沿纵桥向变化平顺,能有效传递内力,满足结构整体受力性能的要求,且具有较大的安全储备;钢箱梁底板折角与横隔板交接处、加劲T肋尾端及靠近承压板预应力锚固区的混凝土等区域应力变化较大,且存在应力集中现象;抗剪连接件受力不均匀,距承压板最远的剪力钉所受剪力为其他部位剪力钉的2-7倍,距承压板最远的PBL剪力键所受剪力为其他部位PBL剪力键的2~6倍;PBL剪力键所受剪力比剪力钉大,但均远低于其抗剪承载力。
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| 关 键 词： | 混合梁斜拉桥 钢-混结合段 数值分析 PBL剪力键 剪力钉 |
FEM Analysis on Mechanical Behavior of Steel-Concrete Joint Section of Hybrid Girder Cable-Stayed Bridge |
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| Abstract: | Jin Long;Yang Yong-wei;Deng Lu |
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