机场用碳纤维导电混凝土特性研究 |
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引用本文: | 胡天文,张佩浩,黄贵涛,王加宝.机场用碳纤维导电混凝土特性研究[J].中外公路,2019,39(1):238-242. |
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作者姓名: | 胡天文 张佩浩 黄贵涛 王加宝 |
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作者单位: | 中铁北京工程局集团有限公司机场工程分公司,北京市,102308;中国民航大学机场学院 |
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基金项目: | 中国民航机场工程研究基地开放基金;国家级大学生创新创业训练计划项目 |
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摘 要: | 针对机场除冰雪问题,对60cm×30cm×30cm的厚尺寸导电混凝土试样施加电压进行导电升温测定其12个位置的温度,得到其加压过程中温度沿厚度方向自上而下逐渐升高,且底部温度在长时间加压过程中持续升温,表面温度逐渐趋于稳定。并对未设置隔热层尺寸为1.3m×1.3m×0.3m的导电混凝土双层板分别施加60、80、100、120、160V的电压,得到温度沿厚度方向自上而下逐渐降低;且在前期,上层导电混凝土层升温速率较下层素混凝土层升温较快,在后期,上层较下层升温速率慢并逐渐平缓。尺寸为1.3m×1.3m×0.3m板在导电过程中电阻随升温时间而减小,但变化幅度较小。
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关 键 词: | 碳纤维混凝土 升温规律 导电 大尺寸板 |
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