| 斜拉桥施工控制张拉力的计算方法研究 |
| |
| 引用本文： | 李炎,陈常松,董道福. 斜拉桥施工控制张拉力的计算方法研究[J]. 中外公路, 2019, 39(2): 157-161 |
| |
| 作者姓名： | 李炎 陈常松 董道福 |
| |
| 作者单位： | 长沙理工大学,湖南长沙,410114;江西省交通运输科学研究院有限公司;江西省桥梁结构重点实验室 |
| |
| 摘 要： | 为了简化斜拉桥施工控制张拉力的计算过程,基于无应力构形控制法的思想,以设计构形为成桥目标,采用无应力索长值作为张拉控制参数进行无应力构形迭代求解.并得到一组满足设计成桥状态的施工控制张拉力,求解过程均由程序自动计算完成,该过程为反复正装迭代过程,且计算过程中充分计入了结构非线性效应和徐变、收缩效应,因此计算结果精度较高。在嘉鱼长江公路大桥施工全过程计算分析中应用结果表明:该方法能够极大方便斜拉桥施工过程中控制张拉力的求解,求解结果与设计结果吻合良好,避免了反复试算的求解过程。
|
| 关 键 词： | 斜拉桥 无应力构形 控制张拉力 正装迭代 非线性效应 |
Research on Calculation Method of Cable Tension in Construction Control of Cable-Stayed Bridge |
| |
| Abstract: | Li Yan;Chen Chang-song;Dong Dao |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
