新型玻璃纤维增强复合材料——轻木夹心桥面板概念、设计及试验验证 |
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作者姓名: | 李春生 周兴党 高雁波 颜美 |
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作者单位: | 云南省交通规划设计研究院有限公司,云南昆明,650041;云南省城乡规划设计研究院 |
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摘 要: | 描述了位于瑞士贝克斯(Bex)的阿旺松(Avanon)桥梁的概念、设计和试验验证。通过采用轻质玻璃纤维增强复合材料(GFRP)夹心桥面板与钢主梁进行胶黏结的方式,因施工造成的交通中断时间比传统混凝土现浇方式缩短了近40d(节省约80%的时间),且实现了双车道的扩展。通过半整体式的设计方案,可实现沥青层从桥台至桥面板的连续铺装,从而避免了伸缩缝的使用及简化了维护工作。带有轻木夹心的桥面板在结构性能上满足所有设计准则的要求,包括使用和承载能力极限状态和疲劳性能,然而桥面板尺寸很大程度上取决于选取和采用的设计准则。对于阿旺松桥,德国和英国准则提供了最保守的材料系数,而荷兰准则最不保守;欧洲准则介于两者之间。计算刚度时的材料系数选取会影响桥面板的组成和材料用量。
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关 键 词: | 桥面板 组合桥梁 夹心桥面板 夹心结构 纤维增强塑料 纤维增强复合材料 |
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