| 谷竹高速公路某滑坡形成机制数值模拟分析 |
| |
| 引用本文： | 王红明,代先尧,罗红明,程江涛. 谷竹高速公路某滑坡形成机制数值模拟分析[J]. 中外公路, 2019, 39(4): 6-10 |
| |
| 作者姓名： | 王红明 代先尧 罗红明 程江涛 |
| |
| 作者单位： | 湖北省交通规划设计院股份有限公司,湖北武汉,430051;中国科学院武汉岩土力学研究所岩土力学与工程国家重点实验室 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金;中南工程咨询设计集团有限公司科研项目;地方标准制修订项目 |
| |
| 摘 要： | 在山区修建高速公路时,边坡开挖使其原始应力状态发生改变,有可能导致滑坡体复活和诱发新的滑坡。以谷竹高速公路某滑坡为研究背景,在现场调研的基础上,建立滑坡的工程地质模型,并通过二维数值模拟,再现滑坡体变形破坏过程.研究结果表明:该滑坡体的地形及物质组成是滑坡发生的地质基础,切脚开挖成为滑坡失稳触发因素;滑坡中后部位移量大,而前缘区位移量小,表现为滑坡中前部处于挤压变形状态,为推移式滑坡。
|
| 关 键 词： | 高速公路 滑坡 数值模拟 形成机制 |
Numerical Study on the Landslide Formation Mechanism of GuZhu Highway |
| |
| Abstract: | Wang Hong-ming;Dai Xian-yao;Luo Hong-ming |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
