| 基坑分块开挖参数对邻近地铁盾构隧道的变形影响分析 |
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| 引用本文： | 彭智勇,杨秀仁.基坑分块开挖参数对邻近地铁盾构隧道的变形影响分析[J].中外公路,2019,39(2):206-210. |
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| 作者姓名： | 彭智勇 杨秀仁 |
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| 作者单位： | 北京城建设计发展集团股份有限公司,北京市 100037;城市轨道交通绿色与安全建造技术国家工程实验室;北京城建设计发展集团股份有限公司,北京市,100037 |
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| 摘 要： | 合肥市某交通枢纽广场工程存在大面积基坑开挖,施工区域底部和侧部存在地铁4条盾构隧道下穿和侧穿,其中一条盾构隧道距离东区基坑底部4.5m,距离西区基坑侧部11.3m,且已运营.为了基坑开挖过程中对隧道结构变形进行控制,拟基坑内开挖保护区采用“双排桩+斜撑”方式支护、“分段+跳挖+底板封闭”方式开挖,该文采用数值模拟技术,通过不同开挖方案的对比分析,得到开挖参数对隧道变形的影响规律,从而确定开挖参数的合理范围。
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| 关 键 词： | 基坑分块开挖 邻近盾构隧道 开挖参数 分块尺寸 隧道变形 |
The Deformation Influence about Block Excavation Parameters of Foundation Pit Adjacent to Metro Shield Tunnels |
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| Peng Zhi-yong,Yang Xiu-ren.The Deformation Influence about Block Excavation Parameters of Foundation Pit Adjacent to Metro Shield Tunnels[J].Journal of China & Foreign Highway,2019,39(2):206-210. |
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| Authors: | Peng Zhi-yong Yang Xiu-ren |
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| Abstract: | Peng Zhi-yong;Yang Xiu-ren |
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