| 新旧沥青路面黏结界面处理方式对路面性能的影响试验 |
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| 引用本文： | 邵珠涛,陶家清,黄杨权,艾长发,蒋运兵.新旧沥青路面黏结界面处理方式对路面性能的影响试验[J].中外公路,2019,39(2):33-37. |
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| 作者姓名： | 邵珠涛 陶家清 黄杨权 艾长发 蒋运兵 |
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| 作者单位： | 西南交通大学土木工程学院,四川成都610031;西南交通大学道路工程四川省重点试验室;中国市政工程西南设计研究总院有限公司;中国水利水电第七工程局有限公司 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金;交通科技项目 |
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| 摘 要： | 为研究新旧沥青路面黏结界面对修补路面性能的影响,采用含界面黏结缝的复合小梁以模拟修补后的新旧沥青路面,以界面黏结材料类型及用量、黏结面形式作为影响因素,分别进行了复合小梁的四点弯曲疲劳和拉拔正交试验。结果表明:①黏结面形式对复合小梁的疲劳寿命影响最大,黏结材料类型对复合小梁的界面黏结强度影响最大;②为综合提高复合小梁的疲劳寿命和界面黏结强度,建议最佳界面处治方案为:采用0.6kg/m^2的高黏弹改性乳化沥青均匀涂抹在倾斜角为30°的切割面;③即使采用结论②中的最佳界面处治方案,其复合小梁的疲劳寿命仍远远低于正常无缝路面。
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| 关 键 词： | 道路工程 沥青路面 修补 黏结界面 疲劳寿命 黏结强度 |
Experiment on the Influence of Bonding Interface Treatment of New and Old Asphalt Pavement on Pavement Performance |
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| Abstract: | Shao Zhu-tao;Tao Jia-qing;Huang Yang-quan |
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