| 互通式立交与隧道出口小间距路段事故影响因素分析 |
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| 引用本文： | 邓国忠,曹帆,吴勇,王琪.互通式立交与隧道出口小间距路段事故影响因素分析[J].中外公路,2019,39(4):283-287. |
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| 作者姓名： | 邓国忠 曹帆 吴勇 王琪 |
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| 作者单位： | 广西交通设计集团有限公司,广西南宁,530029;广西交通设计集团有限公司,广西南宁,530029;广西交通设计集团有限公司,广西南宁,530029;广西交通设计集团有限公司,广西南宁,530029 |
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| 摘 要： | 为明确隧道出口与立交小间距路段事故严重程度的影响因素,根据浙江省21处典型路段的319起事故统计数据,从事故发生天气、时间、路段特征、交通因素等方面选择8个不同的自变量,结合有序Logit模型,分析这些不同因素对交通事故的影响程度。结果表明:晴天对应的绝对事故率最高;伤亡事故在05:00-07:00及10:00-12:00高发;事故主要发生在隧道出口与渐变段起点间及出口三角端端部;尾随相撞和撞固定物为事故最主要的形态;事故发生天气、事故发生时段、隧道立交净距3个自变量对事故严重程度有显著影响,且影响大小排序为隧道立交净距、事故发生天气、事故发生时段。通过对模型的预测准确度进行分析,建立的回归模型能较好地表征实际的事故情况。
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| 关 键 词： | 交通安全 互通式立交 隧道 小间距 有序LOGIT模型 事故严重程度 |
Analysis on Accidents Influence Factors of the Small Spacing Section between Intersection and Tunnel Exit |
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| Abstract: | Deng Guo-zhong;Cao Fan;Wu Yong |
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