| 中面层抗高温车辙性能研究 |
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| 引用本文： | 杨丙龙.中面层抗高温车辙性能研究[J].交通标准化,2008(1):116-119. |
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| 作者姓名： | 杨丙龙 |
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| 作者单位： | 张承高速公路张家口管理处,河北,张家口,075000 |
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| 摘 要： | 随着交通荷载的不断增加，沥青路面中面层已经成为主要的承载结构层，同时它也是出现车辙比较严重的结构层。为了满足路面结构的竖向受压，并且起到好的粘结层的作用，同时要求其具有很强的高温抗变形能力，故该层宜采用抗车辙的高模量的改性沥青混合料。
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| 关 键 词： | 沥青路面 中面层 车辙 应力 级配 |
| 文章编号： | 1002-4786（2008）01-0116-03 |
| 收稿时间： | 2007-05-30 |
| 修稿时间： | 2007年5月30日 |
Anti-rut Function of High Temperature in the Middle Course |
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| YANG Bing-long.Anti-rut Function of High Temperature in the Middle Course[J].Communications Standardization,2008(1):116-119. |
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| Authors: | YANG Bing-long |
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| Institution: | YANG Bing-long (Zhangcheng Highway Zhangjiakou Administration Department, Zhangjiakou 075000, China) |
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| Abstract: | With the continuous inereasing of traffic loading, the middle course of asphalt pavement has become main structure layer supporting traffic loading, which has relatively servere rut for the middle course. In order support the vertical pressure of pavement structure as a good cohere layer with great anti-deformation under high temperature, anti-rut modified asphalt mixture can be used in the middle course. |
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| Keywords: | asphalt pavement middle course rut strength grade mixing |
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