钢桁梁桥桥面板更换施工关键技术 |
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引用本文: | 王永鹏,贠棋红.钢桁梁桥桥面板更换施工关键技术[J].世界桥梁,2019,47(5). |
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作者姓名: | 王永鹏 贠棋红 |
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作者单位: | 中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司,湖北武汉430074;桥梁结构健康与安全国家重点实验室,湖北武汉430034;中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司,湖北武汉430074;桥梁结构健康与安全国家重点实验室,湖北武汉430034 |
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摘 要: | 重庆牛角沱嘉陵江公路桥正桥为(68+80+88+80+68)m连续钢桁梁桥,桥面行车道板和人行道板均为200级钢筋混凝土结构。大桥运营52年后,检测发现行车道严重网裂,人行道渗水劣化,影响结构耐久性和承载力。维修方案为将原行车道板更换为正交异性钢桥面板,将原人行道板更换为预制C40钢筋混凝土板,人行道纵梁更换为462mm×200mm×8 000mm型钢钢纵梁。维修施工时,分块切割原行车道和人行道板,采用35t汽车吊吊装运走;设置正交异性钢桥面板支座体系(包括钢支座、抗拉拔装置和纵向限位装置);采用汽车吊与架板机配合方式,逐块安装200块正交异性钢桥面板;采用25t汽车吊吊装人行道钢纵梁和人行道板;桥面板安装完后,进行铺装材料施工,实现桥面系整体更新加固,提高桥梁荷载等级。
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关 键 词: | 钢桁梁桥 混凝土桥面板 分块切割 正交异性钢桥面板 预制钢筋混凝土板 架板机 桥梁维修 |
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