Deutz公司采用螺旋滑动珩磨技术降低柴油机的磨损和机油耗

Deutz发动机公司进一步开发2012型4L和6L柴油机，在满足美国第3阶段排放标准要求的同时，提出了在2100r／min时最大功率达到178kW，以及采用冷却的废气再循环（EGR）达到更高EGR率的新任务。在不改变结构设计的情况下，这些边界条件将会导致气缸组件较严重的磨损。Nagel公司与Deutz公司共同合作，在现有基础上为气缸组件提出了一种解决方案，不仅能解决气缸组件的磨损问题，而且还有望获得降低机油耗并延长维修周期的经济效果。