基于遗传算法的液力变矩器与发动机匹配的多目标优化EI北大核心CSCD |
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引用本文: | 陈凯,吴光强.基于遗传算法的液力变矩器与发动机匹配的多目标优化EI北大核心CSCD[J].汽车工程,2014(5):532-536. |
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作者姓名: | 陈凯 吴光强 |
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作者单位: | 1.同济大学汽车学院201804;2.东京大学生产技术研究所; |
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摘 要: | 本文中对液力变矩器与发动机的匹配进行研究。首先,建立了发动机转矩特性与液力变矩器原始特性模型,求得两者共同工作的输入输出特性;然后,根据一维束流理论和能量方程,以两者匹配工作的动力性和经济性为目标,以泵轮出口角和导轮进出口角为设计变量,建立了多目标匹配优化模型,使用遗传算法进行优化,得到Pareto最优解集。结果表明:优化后,最大输出转矩和平均输出功率提高,高效转速范围的燃油消耗率降低,验证了所建模型的正确性与可行性。
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关 键 词: | 发动机 液力变矩器 匹配 多目标优化 遗传算法 |
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