| 考虑行程时间波动性的城市道路阻抗函数模型 |
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| 引用本文： | 温惠英,卢德佑,汤左淦.考虑行程时间波动性的城市道路阻抗函数模型[J].公路工程,2019(3):27-32. |
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| 作者姓名： | 温惠英 卢德佑 汤左淦 |
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| 作者单位： | 华南理工大学土木与交通学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51378222,51578247);广东省自然科学基金资助项目(2016A030310427) |
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| 摘 要： | 在对国内外研究现状进行总结的基础上,利用路段行程时间标准差和均值的比值构造行程时间波动性,提出利用行程时间波动性建立道路阻抗函数模型。在计算行程时间波动性时,同时考虑了机动车和非机动车对行程时间波动性的影响,采用最大似然估计法对行程时间波动性阻抗函数模型参数进行估计。文尾进行了实例分析,在确定各个路段行程时间波动性的基础上,采用dijstra算法确定最短路径,最后利用全有全无方法进行交通分配。
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| 关 键 词： | 行程时间波动性 阻抗函数 最大似然估计法 最短路径 交通分配 |
Urban Road Impedance Function Model Considering the Volatility of Travel Time |
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| WEN Huiying,LU Deyou,TANG Zuogan.Urban Road Impedance Function Model Considering the Volatility of Travel Time[J].Highway Engineering,2019(3):27-32. |
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| Authors: | WEN Huiying LU Deyou TANG Zuogan |
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| Institution: | (School of Civil Engineering and Transportation,South China Chiversity of Technology,Guangzhou,Guangdong 510641 China) |
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| Abstract: | WEN Huiying;LU Deyou;TANG Zuogan(School of Civil Engineering and Transportation,South China Chiversity of Technology,Guangzhou,Guangdong 510641 China) |
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| Keywords: | travel time volatility impedance function maximum likelihood estimation method shortest path traffic assignment |
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