| 基于动剪切应变法的红砂土路堤长期动力稳定性分析 |
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| 引用本文： | 龙滔,石婧.基于动剪切应变法的红砂土路堤长期动力稳定性分析[J].公路工程,2019(1):244-250. |
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| 作者姓名： | 龙滔 石婧 |
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| 作者单位： | 湖南省交通科学研究院有限公司 |
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| 摘 要： | 针对湖南省某高速公路红砂土路堤长期动力变形问题,利用动三轴试验,测试了不同含水率、围压和动应力下红砂土试样的动力变形参数,根据ε_a—lgN曲线走势特征,将试样分为稳定型、破坏型2类,随后探讨了不同类型试样的动剪切应变发展规律,获取了可用于鉴别红砂土长期动力稳定性的动剪切应变门槛值,并根据围压和含水率给出了预测动剪切应变门槛值的经验方程,最后通过有限元计算,将不同轴重下路堤产生的动剪切应变值与相应门槛值进行了比较,探讨了该红砂土路堤的长期动力稳定性。结果表明:当红砂土路堤处于最优含水率状态时,各级轴载下的动剪切应变均低于门槛值,长期动力稳定性较好;而当路堤处于饱和状态时,超载20%、40%、60%情况下路堤动剪切应变均超过了门槛值,路床以下1 m范围的路堤可能产生较大的永久变形,易导致路面开裂等病害。研究成果可供红砂土路堤设计及稳定性评价参考。
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| 关 键 词： | 红砂土 路堤 动三轴试验 动剪切应变门槛 长期动力稳定性 有限元计算 |
Analysis on Long-term Dynamic Stability of Expressway Arenosols Embankment Based on Dynamic Shear Strain Method |
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| LONG Tao,SHI Jing.Analysis on Long-term Dynamic Stability of Expressway Arenosols Embankment Based on Dynamic Shear Strain Method[J].Highway Engineering,2019(1):244-250. |
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| Authors: | LONG Tao SHI Jing |
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| Institution: | (Hunan Communications Research Institute Co.,Ltd.,Changsha,Hunan 410015,China) |
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| Abstract: | LONG Tao;SHI Jing(Hunan Communications Research Institute Co.,Ltd.,Changsha,Hunan 410015,China) |
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| Keywords: | arenosols embankment dynamic tri-axial test dynamic shear strain threshold long-term dynamic stability finite element method |
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