首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
     检索      

大纵肋钢桥抗疲劳设计方法研究
引用本文:屠义伟,赵际军.大纵肋钢桥抗疲劳设计方法研究[J].公路工程,2019(3):69-73.
作者姓名:屠义伟  赵际军
作者单位:中交公路规划设计院有限公司;北京中交公路桥梁工程监理有限公司
基金项目:中交集团科技研发项目(2014-ZJKJ-07)
摘    要:针对目前大纵肋正交异性钢桥面板疲劳影响因素及抗疲劳性能研究较少的情况,本文基于有限元软件ANSYS,分别建立普通和大纵肋两个正交异性钢桥面板有限元模型,以3个典型疲劳细节为研究对象,基于最大主应力为评价指标,研究不同横肋板、U肋和顶板厚度的工况下两个正交异形钢桥面板的疲劳敏感性,详细对比了普通和大纵肋两个正交异性钢桥面板的疲劳特征。

关 键 词:钢结构桥  桥面板  大纵肋  正交异性

Study on Fatigue Resistance Design Method of Large Longitudinal Ribbed Steel Bridge
TU Yiwei,ZHAO Jijun.Study on Fatigue Resistance Design Method of Large Longitudinal Ribbed Steel Bridge[J].Highway Engineering,2019(3):69-73.
Authors:TU Yiwei  ZHAO Jijun
Institution:(CCCC Highway Consultants Co.,Ltd.,Beijing 100888,China;Beijing Zhongjiao Highway and Bridge Engineering Supervision Co.,Ltd.,Beijing 102102,China)
Abstract:TU Yiwei;ZHAO Jijun(CCCC Highway Consultants Co.,Ltd.,Beijing 100888,China;Beijing Zhongjiao Highway and Bridge Engineering Supervision Co.,Ltd.,Beijing 102102,China)
Keywords:steel structure bridge  bridge deck  large longitudinal rib  orthotropic
本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录!
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号