| 钢-混凝土组合梁斜拉桥梁结构的稳定性分析 |
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| 引用本文： | 王岭军.钢-混凝土组合梁斜拉桥梁结构的稳定性分析[J].公路工程,2019(2):201-204,222. |
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| 作者姓名： | 王岭军 |
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| 作者单位： | 郑州市市政工程总公司 |
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| 摘 要： | 采用有限元法建立钢-混凝土组合桥梁的结构模型,分析了不同典型施工阶段下桥梁主梁和腹板结构的受力特征,获得了桥梁整体失稳状态。并以桥梁局部失稳状态分析斜拉桥结构的稳定性特征,获得影响斜拉桥稳定性的各影响因素关系。研究结果表明:全桥一阶整体失稳态下的总体稳定系数为7. 7,大于一般计算稳定系数4. 0;桥梁施工状态下,主梁最大应力出现在成桥阶段1 000 d后,桥面板承受最大压应力出现在中跨合拢阶段,均满足规范。对于桥梁主梁腹板,在设计荷载组合作用下,主梁腹板加劲肋局部位置易发生屈曲变形。当轴力/弯矩小于0. 5时,首先在梁段产生横梁侧倾失稳,随着轴力/弯矩比值的增加,由横梁侧倾斜转化为主梁腹板或加劲肋的失稳。
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| 关 键 词： | 组合梁 斜拉桥 腹板结构 稳定性 |
Analysis of Steel-concrete Composite Beam Cable-stayed Bridge Structure |
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| WANG Lingjun.Analysis of Steel-concrete Composite Beam Cable-stayed Bridge Structure[J].Highway Engineering,2019(2):201-204,222. |
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| Authors: | WANG Lingjun |
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| Institution: | (Zhengzhou Municipal Engineering Corporation,Zhengzhou,Henan 450000,China) |
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| Abstract: | WANG Lingjun(Zhengzhou Municipal Engineering Corporation,Zhengzhou,Henan 450000,China) |
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| Keywords: | composite beam cable-stayed bridge web structure stability |
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