| 基于索长迭代法的斜拉桥合理施工阶段索力研究 |
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| 引用本文： | 王晟,宁平华,颜东煌,潘权.基于索长迭代法的斜拉桥合理施工阶段索力研究[J].公路工程,2019(3):6-10,32. |
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| 作者姓名： | 王晟 宁平华 颜东煌 潘权 |
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| 作者单位： | 广州市市政工程设计研究总院有限公司;华南理工大学土木与交通学院;长沙理工大学土木工程学院 |
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| 基金项目： | 国家973项目(2015CB057706);国家自科基金项目(51178059,51678068);广州市政总院研究课题(KY-2017-023) |
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| 摘 要： | 为解决钢绞线斜拉索无应力长度缺失带来的施工控制难题,提高大跨度斜拉桥施工控制的高效性,将单根索内钢绞线视为整体,基于无应力状态基本原理,根据拉索张拉前结构状态与拉索目标无应力长度,提出了求解斜拉桥合理施工阶段索力的索长迭代法,并基于北盘江大桥实际施工流程,分别采用索长迭代法和索力控制法进行了正装分析。结果表明:在实际施工流程计算中,索长迭代法可很好地自适应施工工序和临时荷载的改变,通过索长迭代法得到的标高、索力与目标状态的最大差值分别为20.3mm、25.2kN,状态差值均较小且随着悬臂长度的增加状态差值最终都得以收敛;而采用索力控制时,成桥状态的偏差均较大,与目标线形、索力的最大差值达到了523.9mm、380.7kN,体现了索长迭代的实用性、优越性。
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| 关 键 词： | 桥梁工程 斜拉桥 合理施工阶段 索长迭代 施工控制 |
Research on Cable Force of Rational Construction State in Cable-stayed Bridges Based on Cable-length-iteration Method |
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| WANG Sheng,NING Pinghua,YAN Donghuang,PAN Quan.Research on Cable Force of Rational Construction State in Cable-stayed Bridges Based on Cable-length-iteration Method[J].Highway Engineering,2019(3):6-10,32. |
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| Authors: | WANG Sheng NING Pinghua YAN Donghuang PAN Quan |
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| Institution: | (Guangzhou Municipal Engineering Design and Research Institute Co.,Ltd.,Guangzhou,Guangdong 510060,China;School of Civil Engineering and Transportation,South China University of Technology,Guangzhou,Guangdong 510641,China;School of Civil Engineering,Changsha University of Science & Technology,Changsha,Hunan 410114,China) |
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| Abstract: | WANG Sheng;NING Pinghua;YAN Donghuang;PAN Quan(Guangzhou Municipal Engineering Design and Research Institute Co.,Ltd.,Guangzhou,Guangdong 510060,China;School of Civil Engineering and Transportation,South China University of Technology,Guangzhou,Guangdong 510641,China;School of Civil Engineering,Changsha University of Science & Technology,Changsha,Hunan 410114,China) |
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| Keywords: | bridge engineering cable-stayed bridge rational construction state cable-length-iteration method construction control |
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