| 大跨度桥梁变形三维激光扫描结果与有限元模拟对比分析 |
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| 引用本文： | 向小菊,侯旭,周志祥,楚玺,姜腾蛟.大跨度桥梁变形三维激光扫描结果与有限元模拟对比分析[J].公路工程,2019(2):103-108,155. |
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| 作者姓名： | 向小菊 侯旭 周志祥 楚玺 姜腾蛟 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学土木工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51778094) |
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| 摘 要： | 传统的桥梁变形监测方法只能把握数个独立点的观测形变数据,不能全面控制大跨度桥梁各部分的变形数据。现提出将车载三维激光扫描技术用于桥面几何形态数据采集的方法,将其应用于结构物的三维重建工作中,直接对结构物表面进行三维测量,采用三维阵列点云的方式来生成结构物表面的三维形态并记录点位坐标,打破了传统的桥梁变形监测方法仅有数个独立点的局限性,扩大了桥面变形监测范围,提高了结构物的观测精度,并能快速、完整地进行量测。采用有限元分析软件MIDAS CIVIL对该特大桥主桥进行建模,得到各温差下结构的理论变形数据,与车载三维激光扫描得到的实际测量结果进行对比,发现实测值具有较高的精度和可靠性。车载三维激光扫描技术可得到桥梁点-线-面的整体变形监测结果,相较传统的桥面变形监测而言,该方法则侧重结构整体变形特征,并消除了在测量过程中对交通运营的不利性,有较好的工程应用前景。
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| 关 键 词： | 车载三维激光扫描 桥梁形态变化 有限元模拟 桥梁变形监测 |
The 3D Laser Scanning Results of Long-span Bridge Deformation are Compared with the Finite Element Simulation |
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| XIANG Xiaoju,HOU Xu,ZHOU Zhixiang,CHU Xi,JIANG Tengjiao.The 3D Laser Scanning Results of Long-span Bridge Deformation are Compared with the Finite Element Simulation[J].Highway Engineering,2019(2):103-108,155. |
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| Authors: | XIANG Xiaoju HOU Xu ZHOU Zhixiang CHU Xi JIANG Tengjiao |
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| Institution: | (School of Civil Engineering Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074,China) |
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| Abstract: | XIANG Xiaoju;HOU Xu;ZHOU Zhixiang;CHU Xi;JIANG Tengjiao(School of Civil Engineering Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074,China) |
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| Keywords: | vehicle-mounted 3D laser scanning bridge shape changes finite element simulation bridge deformation monitoring |
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