|
|||||
|
|
| 港口进口牵引车发动机国产化改造 | |
| 引用本文： | 刘政刚.港口进口牵引车发动机国产化改造[J].集装箱化,2015,26(8):23-25. |
| 作者姓名： | 刘政刚 |
| 作者单位： | 广州港南沙港务有限公司 |
| 摘 要： | <正>广州港南沙港务有限公司(以下简称南沙公司)分别于2004年和2005年购置同型号进口牵引车30台和40台,每台牵引车均配备原装进口CUMMINS QSB5.9-205发动机。截至目前,2004年购置的牵引车已经使用超过10年,2005年购置的牵引车也已使用9年多。近期,发现部分发动机缸体和缸盖出现微裂纹,须更换。更换1个缸体的费用超过1.5万元,更换1个缸盖总成的费用约2.2万元,因此1台发动机的大修费用超过7万元;若按照牵引车10年使用年限进行报废,则势必造成极大浪 |
| 收稿时间： | 2015/1/21 0:00:00 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |
| 点击此处可从《集装箱化》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《集装箱化》下载免费的PDF全文 | |