转8A转向架改造后提速货车的制动问题 |
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引用本文: | 舒兴高. 转8A转向架改造后提速货车的制动问题[J]. 铁道学报, 2001, 23(4): 33-38 |
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作者姓名: | 舒兴高 |
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作者单位: | 铁道科学研究院机车车辆研究所 北京 100081 |
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基金项目: | 铁道部科技研究开发计划项目(2000J036) |
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摘 要: | 研究转8A型转向架改造后提速货车制动系统的有关问题,阐明采用高摩瓦的必要性,用多体动力学仿真软件ROSDY仿真分析了制动率、列车编组、车钩间隙、制动波速以提速货车纵向力的影响,综合制动距离、轮对粘着以及对纵向力影响等三方面因素,提出空、重车制动缸压力的合理取值范围为:空车取65-85kPa,重车取220-265kPa。
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关 键 词: | 制动 制动率 空重车阀 列车纵向动力学 多体系统动力学 转8A型转向架 货车 铁路 |
文章编号: | 1001-8360(2001)04-0033-06 |
Speed-up wagon''''s brake broblems after Zhuan 8A bogie improvement |
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Abstract: | |
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