| 填海区富水砂层下覆基岩混合断面盾构施工技术 |
| |
| 引用本文： | 王朝义.填海区富水砂层下覆基岩混合断面盾构施工技术[J].铁道建筑,2011(2):76-78. |
| |
| 作者姓名： | 王朝义 |
| |
| 作者单位： | 中国中铁六局集团有限公司,北京,100036 |
| |
| 摘 要： | 结合深圳地铁2号线工程实例,详细介绍了填海区地铁盾构通过高强度基岩地质区域的施工技术,对盾构掘进过程中遇到基岩地层加固、开仓换刀、盾构掘进等处理措施进行了全面阐述。采用洞内、地面注浆加固,完成常压进仓进行刀具检查更换。盾构过基岩隆起区合理控制掘进参数并采取必要的辅助措施,通过盾构机掘进过程中对关键参数的控制,加强了对刀具的保护,顺利通过了单轴抗压强度高达110 MPa的38.4 m基岩隆起区。
|
| 关 键 词： | 盾构掘进 富水砂层 高强度基岩 参数控制 |
Construction technology of shield-driving tunnel in mixing stratum consisting of water-rich-sand and bedrock in seaside |
| |
| WANG Chaoyi.Construction technology of shield-driving tunnel in mixing stratum consisting of water-rich-sand and bedrock in seaside[J].Railway Engineering,2011(2):76-78. |
| |
| Authors: | WANG Chaoyi |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
