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| 谈谈铁道干线高速电力牵引的几个问题 | |
| 摘 要： | 一、前言就世界范围来说,铁路路网密度在近半个世纪里无明显变化,在绝大多数国家,铁路货运量在交通运输业中仍占第一位.二次世界大战后的三十年里,随着科学技术的发展,铁路运输技术现代化有明显的进步.从当前情况来看,有如下几个主要特点:1.二次世界大战后独立的发展中国家正在开发资源,考虑本国的工业布局,实施自己的筑路计划和铁路技术改进计划. |
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