浅埋暗挖车站上穿施工影响的既有隧道变形规律 |
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作者姓名: | 王剑晨 张顶立 张成平 于富才 |
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作者单位: | 北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室,北京100044 |
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基金项目: | 中央高校基本科研业务费专项资金资助(2012YJS076) |
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摘 要: | 北京地铁5号线东单站近距离垂直上穿既有1号线地铁区间隧道.对既有隧道底板实测位移进行研究,分析受浅埋暗挖车站上穿施工影响的既有隧道变形规律.结果表明:受新建车站上穿施工扰动,既有隧道呈上浮变形且无明显扭转现象;采用Peck公式对既有隧道底板上浮变形进行拟合,结果与实测值较吻合,说明在上穿施工扰动下既有隧道变形与天然地层变形类似,符合Peck曲线变形规律;拟合得到地层损失率为0.034%~0.097%,地表处沉降槽宽度系数值为0.34~0.68.
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关 键 词: | 隧道工程 既有隧道 Peck公式 变形规律 |
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