| 混凝土桥梁疲劳设计方法综述 |
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| 引用本文： | 王丽,张玉玲.混凝土桥梁疲劳设计方法综述[J].铁道建筑,2008(1):34-36. |
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| 作者姓名： | 王丽 张玉玲 |
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| 作者单位： | 铁道科学研究院,铁道建筑研究所,桥梁与结构工程事业部,北京,100081 |
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| 摘 要： | 桥梁结构的疲劳问题在其结构设计中占有越来越重要的地位.文章针对混凝土桥梁的疲劳设计验算方法,分析总结了国内外的桥梁设计规范及研究成果,对于今后进行疲劳设计的改进,有一定的指导意义.混凝土桥梁的疲劳设计方法有:容许应力设计法、极限状态设计法、断裂力学评定法、通过试验设计和概念设计等.上世纪加年代到70年代初,疲劳设计基本上采用的是容许应力设计法.随后工程结构可靠度设计标准采用极限状态法,等效重复应力法,可靠指标评估法和极限损伤度法等随之采用.断裂力学评定法、通过试验设计和概念设计法近年来才开始尝试,在许多方面有待于进一步研究.
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| 文章编号： | 1003-1995（2008）01-0034-03 |
| 收稿时间： | 2007-08-27 |
| 修稿时间： | 2007-10-18 |
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