地铁列车牵引系统状态评估方法研究

充分挖掘现场故障统计数据，提出一种地铁列车牵引系统状态评估方法。首先基于牵引系统故障树建立层次分析模型，构建各层级评判矩阵并确定权重，然后计算牵引系统各模块基本事件的灰色聚类系数，完成对系统模块层的状态评估，最后利用各模块聚类系数构建牵引系统模糊综合评判矩阵，采用模糊综合评判法对牵引系统整体的健康状态进行评估。结果表明，牵引逆变模块和牵引控制单元板卡是该车型地铁列车牵引系统的薄弱环节，应作为检修与维护中的重点对象。该评估方法综合利用故障树—层次分析法确定权重，降低了人为因素的影响，其评估结果可为地铁列车牵引系统主动维护和检修提供有效依据。