| 下水式升船机船厢入水过程船池形式 |
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| 引用本文： | 王敬鹏,胡亚安,李中华,薛 淑.下水式升船机船厢入水过程船池形式[J].水运工程,2017(7):22-26. |
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| 作者姓名： | 王敬鹏 胡亚安 李中华 薛 淑 |
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| 作者单位： | 南水北调中线干线工程建设管理局河南分局，河南 郑州 450003,南京水利科学研究院，水文水资源与水利工程科学国家重点实验室，通航建筑物建设技术交通行业重点实验室，江苏 南京 210029,南京水利科学研究院，水文水资源与水利工程科学国家重点实验室，通航建筑物建设技术交通行业重点实验室，江苏 南京 210029,南京水利科学研究院，水文水资源与水利工程科学国家重点实验室，通航建筑物建设技术交通行业重点实验室，江苏 南京 210029 |
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| 基金项目： | 国家重点研发计划（2016YFC0402002,2016YFC0402006）;国家自然科学基金（51479123） |
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| 摘 要： | 通过比尺为1∶20的船厢出入水物理模型,系统研究船池面积和船厢入水速度对下水式升船机船厢出入水水动力特性的影响。结果表明:船池与船厢面积之差与船厢面积比β的增大可有效降低船厢入水过程船池内水面壅高、船池、引航道内水面最大坡降,改善船池内船厢停泊条件,同时考虑β的增大将引起工程投资的增加,建议船池与船厢间隙面积与船厢面积的最佳比值β为1.24。
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| 关 键 词： | 下水式升船机 水动力特性 船池形式 船厢入水过程 |
Type of chamber tank for submerge ship chamber ship lift in process of ship chamber falling into water |
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| WANG Jing-peng,HU Ya-an,LI Zhong-hua and XUE Shu.Type of chamber tank for submerge ship chamber ship lift in process of ship chamber falling into water[J].Port & Waterway Engineering,2017(7):22-26. |
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| Authors: | WANG Jing-peng HU Ya-an LI Zhong-hua and XUE Shu |
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| Institution: | Henan Branch of the Construction and Administration Bureau of South-to-North Water Diversion Middle Route Project ,Zhengzhou 450003,China,Nanjing Hydraulic Research Institute,State Key Laboratory of Hydrology-Water Resources and Hydraulic Engineering,Key Laboratory of Navigation Structure Construction Technology,Ministry of Transport,PRC,Nanjing 210029,China,Nanjing Hydraulic Research Institute,State Key Laboratory of Hydrology-Water Resources and Hydraulic Engineering,Key Laboratory of Navigation Structure Construction Technology,Ministry of Transport,PRC,Nanjing 210029,China and Nanjing Hydraulic Research Institute,State Key Laboratory of Hydrology-Water Resources and Hydraulic Engineering,Key Laboratory of Navigation Structure Construction Technology,Ministry of Transport,PRC,Nanjing 210029,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | submerge ship chamber ship lift hydrodynamic characteristics type of chamber tank process of ship chamber falling into water |
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