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| 2007款宝马为何3-2挡冲击严重简 | |
| 引用本文： | 薛庆文.2007款宝马为何3-2挡冲击严重简[J].汽车维修技师,2014(1):77-78. |
| 作者姓名： | 薛庆文 |
| 摘 要： | 一辆2007款宝马530轿车,搭载使用ZF公司生产的型号为6HP19型6挡自动变速器。故障现象：变速器大修仅使用了3个月后,就出现3-2挡冲击的故障现象,但更换全新阀体带控制模块（如图1所示）后该冲击现象依然存在。3个月前是因为自动变速器时常锁挡故障而进行的大修,当时具体的故障现象是3-4挡变速器打滑随即锁挡并跑不起来,同时控制模块记录关于＂3-4挡传动比错误＂以及＂E离合器打滑监控过大＂的故障码。初次拆检发现问题所在,那就是给E离合器（4、5、6挡离合器）供油油路中的定子轴轴套出现严重磨损导致来自 |
| 关 键 词： | 宝马 自动变速器 离合器打滑 故障现象 控制模块 ZF公司 故障码 传动比 |
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