|
|||||
|
|
| 2013款路虎揽胜动态悬挂系统结构原理(上) | |
| 引用本文： | 王忠良.2013款路虎揽胜动态悬挂系统结构原理(上)[J].汽车维修技师,2014(1):35-39. |
| 作者姓名： | 王忠良 |
| 摘 要： | <正>一、自适应减震系统(一)自适应减震系统部件位置(如图1所示)(二)概述自适应减震系统是一种电子控制的悬挂系统,它根据主要的驾驶条件持续不断地调节悬挂减震器的减震特性。该系统由集成式悬挂控制模块控制。该模块接收来自3个加速计、4个悬挂高度传感器和来自其他系统的信号,借以计算车辆状态、车身和车轮移行状态和驾驶员操作输入。控制模块使用这些信号将各减震器的减震特 |
| 关 键 词： | 悬挂系统 结构原理 减震系统 路虎 电子控制 模块控制 车辆状态 高度传感器 |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ | |