| 多点系泊起重船数值分析与试验对比研究 |
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| 引用本文： | 高 巍,董 璐,徐 慧.多点系泊起重船数值分析与试验对比研究[J].船舶工程,2013,35(3):19-22. |
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| 作者姓名： | 高 巍 董 璐 徐 慧 |
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| 作者单位： | 北京高泰深海技术有限公司,北京高泰深海技术有限公司,天津大学 建筑工程学院 |
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| 摘 要： | 以一艘工作水深46m的现役起重船为研究对象,采用基于全QTF法的时域准静态分析法对实际尺度起重船与系泊系统进行耦合数值分析,并与1:50的模型试验结果进行比较。结果表明:由于不考虑粘性阻尼影响,纵荡、纵摇的计算结果偏大,垂荡运动计算结果较为可信;垂荡、纵摇运动具有一阶低频成分,该响应对起重船的作业安全具有一定的威胁,应当给予重视;粘性阻尼、缆绳动力响应与水深对系泊起重船运动与缆绳张力的影响还有待研究。
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| 关 键 词： | 起重船 系泊系统 模型试验 数值分析 全QTF法 |
| 收稿时间： | 2012/10/9 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2012/11/22 0:00:00 |
A Study of Numerical Simulation and Experimental Comparison about Multi-point Moored Floating Crane Ship |
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| Gao Wei,Dong Lu and Xu Hui.A Study of Numerical Simulation and Experimental Comparison about Multi-point Moored Floating Crane Ship[J].Ship Engineering,2013,35(3):19-22. |
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| Authors: | Gao Wei Dong Lu and Xu Hui |
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| Institution: | COTEC Offshore Engineering Solutions,Beijing,COTEC Offshore Engineering Solutions,Beijing,Department of Naval Architecture And Offshore Engineering Tianjin University,Tianjin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Floating Crane Ship Mooring system Model test Numerical Simulation Full QTF method |
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