汽车前照灯双功能模组光学性能的优化设计

对汽车前照灯的近光和远光光学性能进行了优化设计。该设计主要针对的是近光功能的明暗截止线以及远光功能打开时两部分光线拼接的过渡区域均匀性的优化。明暗截止线不清晰以及拼接区域过渡不平缓的主要原因是挡光片本身的厚度，挡光片的冲压工艺精度较低，以及组成两部分光线的零件的尺寸公差较大且具有不稳定性，因此从减小挡光片厚度，改变挡光片的工艺和减少尺寸链的环节入手，减小两部分光线之间的间隙，进而提高截止线的清晰度以及减少过渡区域的光强突变，按照该方案优化结构后进行理论分析，以及光学仿真模拟验证，最后得出有效结论。