15万吨级浮式生产储油船总体设计研究 |
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引用本文: | 马延德,关伟姝,张忠林,孙德壮.15万吨级浮式生产储油船总体设计研究[J].船艇,2003(5):33-40. |
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作者姓名: | 马延德 关伟姝 张忠林 孙德壮 |
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摘 要: | 自第一艘浮式生产储油船(PPSO)于上世纪70年代问世以来,其技术发展突飞猛进,已成为国际海洋油田开发的重要装备。尤其近年来,全世界投入使用或即将投入使用的PPSO船数量大增,并且技术发展的趋势已朝羞工作水深逐年增加、原油储存能力大型化和抗风暴能力增强等方向发展。我国在PPSO船开发方面,同国外先进水平有一定差距,但随羞海洋石油业近年来的快速发展,为开发PPSO船提供了良好的机遇,尤其是中国海洋石油总公司为开发渤海泰皇岛和南海文昌油田,在国内成功地建造了两艘15万吨级PPSO船,为我国开发PPSO船的先进技术、跟踪国际先进水平提供了条件。本文就是依据这两艘15万吨级PPSO船实船工程,瞄准当今世界海洋工程前沿技术,对PPSO船特有的关键技术进行开发研究,对总体布置原则和实施方案进行论证,对各种状态下的完整稳性和破舱稳性进行研究,对波浪作用下的运动和载荷计算进行预报研究,对结构强度进行优化设计以及受损后的极限强度进行安全评估,从而论证出较优的船型,为实船工程提供技术保证,进而建造出更高质量的海洋工程产品PPSO船。
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关 键 词: | 浮式生产储油船 海洋油田开发 开发 总体布置原则 方案论证 完整稳性 破舱稳性 载荷计算 预报研究 结构强度 总体设计 |
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