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| 作者姓名： | 何瑞春 李引珍 张峻屹 藤原章正 |
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| 作者单位： | 1??????????? ????????? ?й? ???? , 730070 ;2??????? ????????о?? ??? ????739-8529 ; |
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| 基金项目： | 教育部博士学科点专项科研基金(20050732002),兰州交通大学青蓝工程(QL-05-06A),甘肃省高等学校研究生导师科研项目计划(0504-07) |
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| 摘 要： | 城市交通系统是一个开放的复杂巨系统,城市交通管理的政策措施会对居民出行行为造成影响,为使城市交通系统能最大限度地发挥效益,一个城市的规划设计人员经常需要对居民出行需求进行了解,城市居民的出行选择与城市交通系统的服务时间、费用、环境及可选交通工具等诸多因素有关,本文从城市居民出行需求角度出发,考虑出行者的性别和职业属性,建立了基于出行费用、走行时间、出行次数的城市居民出行Multinomial Logit 模型,采用Maximum Likelihood方法进行参数估计,并以中国西北部城市兰州市A区为实例,通过计算机模拟仿真拟合计算得到了该区人员出行行为的分析结果,这一结果可作为兰州市交通管理部门制订相关政策,引导市民出行的依据。
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| 关 键 词： | ???н?? ??????????? ?????? ???????? |
| 文章编号： | 1009-6744(2007)06-0080-05 |
| 收稿时间： | 2007-08-24 |
| 修稿时间： | 2007-08-24 |
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