| 西堠门大桥索塔风致结构内力响应研究 |
| |
| 引用本文： | 刘高,刘波,宋辉. 西堠门大桥索塔风致结构内力响应研究[J]. 公路交通科技, 2009, 26(6) |
| |
| 作者姓名： | 刘高 刘波 宋辉 |
| |
| 作者单位： | 中交公路规划设计院有限公司,北京,100088 |
| |
| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划)，交通部西部交通建设科技项目 |
| |
| 摘 要： | 针对西堠门大桥北索塔施工最大悬臂、成桥运营和成桥阶段百年一遇大风作用3种状态，建立索塔结构的空间计算模型。考虑0°和900风偏角，分析索塔的风致内力响应及阵风响应系数。其中，静风引起的结构内力响应采用静力有限元法计算，脉动风引起的结构抖振内力响应采用动力有限元法和虚拟激励法计算。计算结果表明：在上述3种状态，随着塔柱标高的降低，塔柱风致弯矩响应呈现逐渐增大的趋势，而阵风响应系数呈现逐渐减小的趋势。
|
| 关 键 词： | 桥梁工程 结构风致内力响应 有限元法 虚拟激励法 索塔 阵风响应系数 |
Study on Wind-induced Structural Internal Force Response of Xihoumen Bridge Pylon |
| |
| LIU Gao,LIU Bo,SONG Hui. Study on Wind-induced Structural Internal Force Response of Xihoumen Bridge Pylon[J]. Journal of Highway and Transportation Research and Development, 2009, 26(6) |
| |
| Authors: | LIU Gao LIU Bo SONG Hui |
| |
| Affiliation: | CCCC Highway Consultants Co.;Ltd.;Beijing 100088;China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | bridge engineering wind-induced structural internal force response finite element method pseudo-excitation method pylon gust response factor |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
